余凯:自动驾驶是很宽泛的概念,包括L1、L2级别的辅助驾驶、L3以上级别的自动驾驶和无人驾驶。在高级别的自动驾驶和无人驾驶方面,我认为2025年以前中国都不会有大规模的商业运营。车站有卖彩票从自动驾驶到物联网

产业扶贫难防低端产能过剩,政府与市场应划清边界彩纸剪图形中国在电动汽车市场占据主导地位,并可能在未来一段时间保持这样的情况。彭博数据显示,去年四季度,中国占全球电动汽车销量的60%。中国还拥有全球一半的汽车充电基础设施。